Harga Rem Cakram Motor Honda Supra

Rem cakram merupakan komponen penting pada sepeda motor, terutama motor sport seperti Honda Supra. Fungsi utama rem cakram adalah untuk memperlambat dan menghentikan putaran roda sepeda motor. Pada motor Honda Supra, rem cakram dipasang pada roda depan dan belakang.

Jenis Rem Cakram Motor Honda Supra

Secara umum, ada 2 jenis rem cakram pada motor Honda Supra, yaitu:

1. Rem Cakram Hidrolik

Rem cakram hidrolik bekerja dengan memanfaatkan tekanan cairan hidrolik untuk menekan kampas rem ke piringan cakram. Tekanan cairan dihasilkan dari pompa rem yang digerakkan oleh tuas rem.

Rem cakram hidrolik memiliki kekuatan pengereman yang besar sehingga sangat cocok untuk motor sport seperti Supra. Namun, rem cakram hidrolik juga membutuhkan perawatan berkala karena ada komponen yang mudah aus seperti kampas rem.

2. Rem Cakram Mekanik

Berbeda dengan rem cakram hidrolik, rem cakram mekanik tidak menggunakan tekanan cairan hidrolik. Pengereman dilakukan secara langsung dari gaya tuas rem melalui kabel rem.

Rem cakram mekanik lebih sederhana dan minim perawatan. Namun gaya pengeremannya tidak sekuat rem cakram hidrolik. Rem cakram mekanik biasanya dipakai untuk motor bebek atau skutik.

Komponen Rem Cakram Motor Honda Supra

Rem cakram pada motor Honda Supra terdiri dari beberapa komponen utama, yaitu:

1. Piringan Cakram

Piringan cakram atau rotor adalah cakram logam tipis berbentuk bulat yang terpasang pada hub roda. Bagian luarnya memiliki alur untuk menempelkan kampas rem saat pengereman.

Piringan cakram biasanya terbuat dari bahan besi cor atau baja. Piringan cakram harus diganti jika telah aus atau bengkok akibat gesekan kampas rem.

2. Kampas Rem

Kampas rem terbuat dari bahan friksi seperti resin, keramik atau semi metal yang mampu menghasilkan gesekan tinggi saat menekan piringan cakram. Kampas rem dipasang pada kaliper rem.

Kampas rem akan mengalami keausan setelah pemakaian dan perlu diganti secara berkala. Kampas aus akan mengurangi kemampuan pengereman.

3. Kaliper Rem

Kaliper rem berfungsi sebagai rumah kampas rem. Kaliper akan mendorong kampas ke arah piringan cakram saat tuas rem ditarik. Pada rem cakram hidrolik, kaliper diisi silinder hidrolik untuk menghasilkan tekanan pengereman.

4. Master Silinder

Master silinder menghasilkan tekanan hidrolik yang disalurkan ke kaliper rem melalui selang rem. Master silinder diaktifkan oleh gerakan tuas rem. Master silinder hanya ada pada rem cakram hidrolik.